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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.rights.licenseLicencia Creative Commons Atribución-Sin Derivados 4.0 Internacional (CC BY-ND 4.0)spa
dc.contributorBibiloni, Mariospa
dc.creatorTouliet, María Gabrielaspa
dc.date2006spa
dc.date.accessioned2024-04-16T22:23:19Z-
dc.date.available2024-04-16T22:23:19Z-
dc.identifier.citationTouliet, M. G. (200?). Importación-destinación suspensiva de tránsito-riesgo-valor-cumplimiento de los acuerdos internacionales [Tesis de especialización en Gestión aduanera, Universidad Nacional de La Matanza]. Repositorio Digital UNLaM. http://repositoriocyt.unlam.edu.ar/handle/123456789/1897spa
dc.identifier.urihttp://repositoriocyt.unlam.edu.ar/handle/123456789/1897spa
dc.descriptionDesde el contexto de la estrategia tendiente a la apertura comercial, en la década del noventa se implementó una política de relaciones exteriores muy activa, en la cual la integración jugaba un rol principal. Teniendo presente que es el Poder Ejecutivo quien conduce las relaciones exteriores de la Nación y en ese marco celebra Tratados con terceros países, resulta contradictorio el hecho de que el Estado Argentino celebre y/o ratifique convenios internacionales y paralelamente , disposiciones internas incumplan las obligaciones internacionales a las cuales el propio Estado se ha obligado; quebrantando así el orden de Jerarquía de las normas (art. 31 º C.N) y afectando gravemente las relaciones exteriores de la Nación. Este extremo ha motivado el desarrollo del presente, en el cual se tratará de arribar a tal criterio desde el análisis del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre, más conocido como ATIT, derivado del Tratado de Montevideo, celebrado en el marco de la ALADI, suscripto por Argentina el 7 de septiembre de 1990 e internalizado mediante Resolución N º 263190 (SST) y Resolución N º 2382191 (ANA). Comienza el desarrollo del presente incursionando en la Destinación Suspensiva de Tránsito de Importación en la normativa interna Argentina (Código Aduanero, Ley 22.415), siguiendo por el tratamiento de los Tránsitos Directos e Interiores al Amparo del A TIT, observando sus beneficios e inconvenientes. A continuación se tratará el Acuerdo de Alcance Parcial, pasando revista por las formalidades que el mismo prevé respecto las Destinaciones precitadas, a efectos de observar en las Aduanas de Origen, Frontera y Destino, llegando al tema central del trabajo, "el Grado de Cumplimiento del ATIT por parte de Argentina como país de Tránsito ". Para finalizar, se tratará la Jerarquía de los Tratados Internacionales en el Orden Constitucional Argentino , Constitución de 1953 y de 1994, jurisprudencia de la Corte Suprema de Justicia de la nación, entre otros items. El objetivo será tratar de demostrar como desde un enfoque erróneo del mayor riesgo fiscal - en lo que hace a las Destinaciones de Tránsito- , se llega a quebrantar el orden de prelación de leyes y consecuentemente las obligaciones a las cuales el país se compromete a nivel Internacional .spa
dc.descriptionFil: Touliet, María Gabriela. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.spa
dc.formatapplication/pdfspa
dc.format.extent35 p.spa
dc.languagespaspa
dc.publisherUniversidad Nacional de La Matanzaspa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/spa
dc.subjectCOMERCIO EXTERIORspa
dc.subjectACUERDOS ECONOMICOSspa
dc.subjectOBLIGACIONES INTERNACIONALESspa
dc.subjectACUERDOS DE TRANSPORTEspa
dc.subjectTRATADOSspa
dc.subjectARGENTINAspa
dc.titleImportación-destinación suspensiva de tránsito-riesgo-valor-cumplimiento de los acuerdos internacionalesspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesisspa
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/tesis de maestríaspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
Aparece en las colecciones: Especialización en Gestión Aduanera

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